记者在现场看到，该处公交站台边际路面的沥青块现已开裂、拱起，路面被推挤、移位，有裂缝且拱起来，

  下午5时许，放学时刻一到，站台聚集了许多等车回家的学生，多趟公交车也连续到站停靠，人流量非常大。从公交车后门下车时，大部分乘客都挑选直接跨过“波涛”，但仍有部分乘客并未注意到，差点跌倒。

  “遇到放学高峰期时，学生一窝蜂上车，拱起的路面有安全风险风险。”等车的杨大爷表明，该处公交站台接近校园，有许多学生在此上车，一不小心就会被绊倒。“特别是住在邻近的白叟，晚上从这儿下车很风险。”

  “路面呈现这样一种情况，有多种原因。”市政工程处工作人员和记者说，“波涛”路的构成原因，可能是开始建筑路途时，规划的承分量较低，而现在车流量、载分量较之曾经都有所增加，久而久之，路途就简单变形。这段路坐落公交站台邻近，许多公交车在这儿减速，然后再从头发起，对路面的冲击很大，使得路途边际产生拱起和变形。

  此外，该处的路面是沥青混凝土，而沥青是柔性的，对温度比较灵敏，简单软化。受高温影响，沥青路面极易呈现车辙、揉捏、移位等严峻变形。市民反映的公交站台邻近沥青路起“波纹”，和夏天高温也有必定的联系。她表明，市政现已将路面归入修理方案，会赶快对路面做修正。