52岁的魏丽（化名）左外踝骨折至今已有5天，由于行动不便，83岁的母亲一直在身旁照顾她的生活起居，作为儿女魏丽心中始终有种说不出口的酸楚。原来8月2日魏丽在下班途中，因路面隆起导致左脚骨折。现如今魏丽正在家中休养，身体疼痛之余，有关部门的“无人问津”更令她寒心。

  8月5日上午，坐在轮椅上的魏丽静静地看着窗外的雨景，左脚依旧打着厚厚的石膏，这样的日子已经持续了5天。“没办法啊，左脚踝骨折了，连着地都没办法。”看着自己的左脚，魏丽苦笑着说。

  自从左脚骨折后，83岁的老母亲一直在家里陪伴着她，每天的生活起居、衣食都是由母亲操办，虽然魏丽嘴上从未说过感谢的话，但看着已是满头白发且患有风湿的母亲依旧为了孩子操劳，阵阵酸楚顿时涌上心头。

  “小时候母亲照顾着，都快60岁了，还得母亲照顾，说实话我自己感觉挺不舍的。而且前几天母亲还发烧了。”魏丽说，这一切的缘由是5天前的一次意外。

  8月2日11点多，下班后的魏丽乘坐K59路公交返回家中，可是没有想到的是短短4站的路程却发生了意外。

  “单位离我家很近，就4站路，从单位回家的这条路也很熟悉，真没想到下车的时候出现意外。”魏丽回忆，当天中午她像往常一样在浆水泉路旅游路西侧站牌下车，在车辆停稳后，她第二个下车，结果两脚还未完全着地，一阵撕心裂肺的疼痛感从脚步传来。

  “当时公交后门正好停在路面一段凸起的位置上，左脚前脚掌恰好踩到路面凸起的位置上，准备落右脚的时候，突然左脚就崴了。”魏丽和记者说，摔到后，她直接蹲在了地上，左脚的疼痛感十分剧烈，为此公交车还特意停留了一段时间。

  “辛亏当时人和车都不多，我在地上蹲了好一会儿，然后单腿蹦到了公交站牌前面的长凳休息，我以为只是扭了一下，于是我就打电话向有关部门反映，希望修整一下，免得再有人摔到。”魏丽说，休息时，她发现左脚外脚踝处已经肿了起来。约20分钟后，本以为左脚并无大碍的她一步步挪着往家走去，可走了十几米，脚步传来的疼痛感愈演愈烈，无奈之下只好打车去附近医院查看。

  “到了医院，医生初步诊断就说肯定骨折了，让我赶紧叫人来帮忙。由于单位离医院比较近，所以我就把我同事喊了过来。”魏女士说，在医院内，她一直坐在轮椅上，经影像等检查后，最终诊断为左外踝骨折，并于当天打了石膏。

  “医生让打石膏休养，后续再根据休养结果再另做打算。”魏女士称，处理期间，她联系远在西边居住的哥哥，当天下午，哥哥开车将她送回家中。由于一直独居，哥哥也有孩子，因此从第二天开始，母亲便来到家中照料她的生活起居。

  事发后，由于左脚骨折无法行动，魏丽的工作等方面因此受影响，“之前我还想出国，现在可倒好，动都动不了。”魏丽说，现在单位已经知道她骨折的事情，让其好好休养。

  其实，在魏丽的印象中，站牌附近的路面凸起已经存在很久，但不巧的是此次下车公交恰好停靠在凸起旁，期间她曾多次向有关部门反映，但一直未接到任何回复。不过8月7日下午，市政方面工作人员曾给魏丽取得联系，“之前他们收到反映了，但工作系统突然崩溃，修好后里面给我联系了。”魏丽说。

  伤筋动骨一百天，现如今魏丽的工作等因骨折而耽误。“幸亏我还年轻点，万一是老人的话，后果不堪设想。”魏女士说，她希望有关部门尽快给予说法和赔偿，与此同时尽快修缮路面。

  临近中午，在浆水泉路旅游路西侧公交站，不少市民正冒雨等后公交，而距离公交站1米多的位置上，一块类似“拱形”状的凸起赫然“矗立”在路面上，最高处与路面存在约10公分的高度差。期间，公交车到达站点时，多次停留在凸起旁，上方便是公交车前门或后门。

  “凸起之前修缮过，感觉没过多久就再次形成了，已经存在好长时间了。”一位正在等车的市民和记者说，这块凸起的确存在安全风险隐患，上车下车万一脚踩在凸起上，非常容易导致崴脚等情况。“有关部门应该修一下，如果等人受伤后再修缮，已经为时已晚了。”市民说。

  乘坐公交，因路面凸起下车遭遇崴脚，8月7日历下区市政设施建设工程管理服务中心工作人员和记者说，经现场核实，路面凸起的确存在，其原因是沥青天一热变软的特性，加之大型车辆刹车挤压，因此在路面形成隆起车辙。

  “对于车辙的问题，年年都会进行专项整治，去年曾对事发地进行过修缮。”工作人员说，市政道路都已上过社会公众责任险，就此在接到反映后，已安排工作人员与当事人取得联系，与此同时8月7日连同保险工作人员一同到市民家中。

  “赔付问题上，社会公众责任险里应该会有医药费、护理费和误工费等，不过详细情况还需按照保险公司的规定。不过我们肯定积极处理，时刻与当事人联系、沟通，至于路面车辙的问题，也已安排工作人员于8月7日晚10点左右对路面进行修整。”工作人员说。

  虽然历下区市政设施建设工程管理服务中心积极处理，但保险方面知情人透露，按照相关规定，谁主张谁举证，魏丽需提供证据证明是在车辙位置崴脚，因此导致脚部骨折。就此魏丽表示，当时脚部的疼痛感顾不上拍照取证，以及当时没以为骨折，因此未向警方报案或拨打120。

  不过知情人建议，当时魏女士乘坐公交，崴脚时公交车内应该由监控视频。8月7日下午，K59车队工作人员表示，根据魏女士乘坐公交时的下车时间，已确定事发时其乘坐的公交车，但因车辆处在运营中，调取和查看监控需第二天才能完成。

  针对魏丽的遭遇，历下区市政设施建设工程管理服务中心明确回应，一定积极处理且8月7日深夜将路面修缮。其中有关赔付方面，市政方面工作人员历下区市政道路已上过社会公众责任险。

  就此记者通过调查了解到，2016年，依据《济南市城市道路井盖设施管理规定》、《济南市市政设施建设工程设施管理条例》、《中华人民共和国保险法》，使用公众责任保险条款转嫁市政设施建设工程设施产权单位赔偿责任，管理部门的管理责任，制定了市政设施公众责任保险方案。

  在该方案中，被保险人为济南市市政公用事业局、济南市道路桥梁管理处及市中、天桥、历下、槐荫、历城区级市政管理局，保险期限为12个月。

  其中保险标的涉及市政道理的井盖、井篦、坑槽、人行道板及路缘石、道路红线防护构筑物、涵洞、隧道、盖板沟等市政附属设施。而赔偿限额为每次事故赔偿限额50万元等，累计赔偿限额1500万元。

  而在历下区市政设施建设工程管理服务中心提供的一份2017年至2018年的保单中，被保险人除区级市政管理局和济南市道路桥梁管理处外，济南市市政公用事业局替换为济南市城乡交通运输委员会。此外，每次事故赔偿限额增加到100万元，承保范围也与2016年公众责任保险方案中的保险标的几乎相同。

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