“这条路才通车刚刚两年，为啥能下陷10多厘米深，路过的行人和机动车都要小心谨慎。”2月23日，有居民向半岛都市报墨城新闻反映，坐落即墨区大田路石门村邻近的一条沥青路下陷严峻，半岛全媒体记者随后来到现场打开查询。

  记者来到居民所说的方位，该方位坐落大田路与石门村南北路的交汇处邻近，外表看上去簇新的沥青路，细心一看却隐藏危险。

  记者看到，有约100米长的沥青路段呈现下陷，最深处有10余厘米的深度，沥青路面还产生了不少裂纹，产生下陷的部分均在路途东侧。

  由于是双向两车道，由南向北通过的机动车驾驶员，发现下陷的，都会借道逆行车道逃避；假如驾驶员没有注意到，便会产生较大的波动，底盘稍低一些的车辆甚至会冲突到底盘。

  “方才没细心看，刮到底盘了，坐在车里‘咣当’一下太吓人了，假如是晚上通过期遇到这个状况，看不见再一慌张，结果不敢想。”在现场，一名驾驶员告知记者。

  邻近商户介绍，这处路面的下陷状况，春节前就有了，这条路是乡道，没有信号灯，行人也不多，车速都在50至60公里每小时，常常会有没注意到下陷的驾驶员刮到底盘。

  关于上面叙述的状况，记者与该路段的施工方青岛坪苑市政园林工程有限公司取得联系。

  该公司现场施工负责人于先生介绍，该路于2019年10月开工，2020年5月竣工，形成路途下陷的问题大多有两个，一是上一年旱季降水较多，对沥青路面以下的土壤和地基形成了损坏；二是在路西侧的一处工地，长期施工，不少大型车辆频频进出，使本来规划运用仅限于乡道的路途承当的压力过大。

  关于何时开工修正，该工作人员表明，由于现在气温较低，需求比及五一前后开工。回来搜狐，检查更加多