我们发现了没有？近几年，许多车企都替换了车标，从群众、斯柯达到雷诺、美丽，再到沃尔沃等欧洲轿车品牌，全都换标了，有的改动很小，不注意调查或许都不会发现，有的改动很大，几乎是推倒重建的，比方美丽，原先是一个狮子的全身像，现在则是狮头形象。那么， 这一些品牌为何会扎堆换车标呢？我是这么了解的，现在现已到了新能源轿车年代，许多品牌也推出了自己的新能源轿车，但是它们的车标“气质”却不必定契合新能源轿车的定位，究竟新能源轿车玩儿的是科技感，就连车标也要体现这种感觉，比方车标会发光，以群众轿车为例，原先它的燃油轿车的车标是不会发光的，是一个较为立体的造型，而新车标则换成了平面车标，内部还增加了灯带，就能发光了。我觉得这便是车企要替换车标的原因。

  而在近来，又一个欧洲轿车品牌加入了换标“大军”，它从1919年创建至今，现已有103年了，是一个百年车企，而现在的百年车企，除了欧洲的便是美国的，其他几个国家和地区的轿车工业开展时刻相对较晚，还不到一百年的时刻，像日系车和韩系车等，基本上要比它们晚了20多年。而这个换标的车企，便是雪铁龙。新车标如上图所示，便是在双V形规划外面加了一个圆圈。

  为什么加了一个圆圈就完成了换标呢？雪铁龙是不是太敷衍塞责了？其实不然，以凡尔赛C5 X为例，它的双V形车标是与前格栅融为一体的，也能够把前格栅的横向镀铬饰条视为车标的延伸部分，在燃油轿车上，这个规划彻底不是问题，但是到了新能源轿车上，就很难完成了。为什么这么说？由于新能源轿车（特别是纯电动轿车），一般会选用关闭式前脸规划，已然前脸都“关闭”了，天然就没有前格栅和下格栅了，再选用本来的车标，从视觉效果上来看，就显得不协调了，假如给车标加上一个圆圈的话，就形成了闭环规划，即便没有前格栅，也不会显得很突兀。

  纵观雪铁龙的车标开展史，你会发现，新车标和1919年刚成立时的车标极为类似，不管雪铁龙怎么替换车标，经典的双V形规划是不会改动的。那么，雪铁龙为何会执着于双V形规划呢？很简单，由于雪铁龙的前身便是齿轮厂，它的创始人安德烈·雪铁龙购买了双V形齿轮在欧洲的专利权，这个双V形规划就标志着双V形齿轮。你不难发现，这103年，雪铁龙的车标都是环绕双V形进行的，这是传承，也是不忘本的体现。

  网友们怎么样看待这次换标的？有说“这个帅”的，有说“又潮又酷”的，还有说“好车，不处理车质量上的问题就赶忙关闭吧”的。基本上，可承受现在的车标，就能承受新车标，究竟它的改动并不是很大。

  当然，雪铁龙替换车标并非空穴来风，早在2020年推出19_19概念车的时分，就选用了这个车标，其时我还说，这个车标非常不“雪铁龙”，由于这款车选用了关闭式前格栅，车标就不或许带有横向镀铬饰条的延伸部分，看上去就有些奇怪。其时的新能源轿车开展还达不到现在的规划，但是放到今日来看，雪铁龙的新车标却不丑。

  最终，就来看看神龙轿车的销量吧。现在，它现已发布了9月份销量，总共售出了14037台轿车，同比增加73%，完成接连22个月同比正增加。