日前，公安部交通管理局梳理出2016年全国十大事故多发路段。其中，G1511日兰高速菏泽境内301公里至320公里路段，全年共发生交通事故8起、死亡16人。该路段缘何事故高发？当地交警、路政等部门又采取了那些举措来消除道路安全风险隐患？21日，齐鲁晚报记者做了实地探访。

  21日上午，齐鲁晚报记者从菏泽市交警支队高速二大队了解到，G1511日兰高速菏泽境内301公里至320公里路段，2016年共发生8起较大交通事故，造成16人死亡，7人受伤。其中，4月6日发生一起机械事故，面包车因故障失控撞到护栏侧翻起火，该起事故造成7人死亡，1人受伤，剩余7起事故均发生在该路段北幅上行线。

  除了因汽车故障导致的一起机械事故外，其他7起事故缘何均发生在该路段北幅上行线？据该大队负责人朱慧娟介绍，去年105国道平阴、东平段大修，嘉祥、济宁段路面及桥涵大修，下半年尤其是8月份后因大修禁止车辆通行，导致G35济广高速平阴、平阴南、东平收费站上口驶入郓城南收费站出口的车辆激增，每日车辆量增加约3000辆，这些车多为载运沙石料的重型半挂车，造成王官屯枢纽上行线拥堵，拥堵路段从郓城南出口一直到日兰高速G1511309KM处。

  另外，郓城南收费站设置出口数量不足，并使用动态地磅，经常使用动态地磅易造成个别地磅计量误差较大，载运沙石料的重型半挂车驾驶员往往凭借出口过磅经验，选择误差较大、称重偏低的地磅排队通行，也某些特定的程度上加剧了郓城南收费站出口的拥堵。

  而车流量大、出口不足等因素导致车辆拥堵积压在高速路上，再加上夜间大车驾驶员疲劳驾驶等因素，易发生追尾事故。

  针对G1511日兰高速菏泽境内301KM至320KM路段事故多发，菏泽交警、路政等部门采取了哪些整改措施，来消除安全隐患呢？21日下午，齐鲁晚报记者驱车到该路段实地探访。

  14时，记者在日兰高速G1511309KM处看到，路边设有“事故易发减速慢行”的黄色警示牌，有工作人员正在快车道施化震荡标线。齐鲁交通发展集团菏泽分公司党委书记、总经理邹文忠现场和记者说，他们将在该路段增设9道震荡标线，用来提示驾驶员减速行驶，避免驾驶员疲劳驾驶，以提高车辆行驶的安全性。

  菏泽市交警支队高速二大队交管科负责人李学严介绍，针对该路段存在的安全风险隐患，菏泽市交警支队高速二大队同公路部门及齐鲁交通发展集团菏泽分公司多次座谈、研究解决方案。

  去年7月协调该公司重新启用了郓城南旧收费站，8月在新收费站临时增设小型车辆专用出口通道，某些特定的程度上缓解了郓城南出口道路拥堵问题；9月，通过实地调研，在该路段增设“前方进入拥堵路段减速慢行”“事故易发路段”等各类提示标牌16块；今年1月又新增各类安全提示牌10余块，每公里新增一处爆闪警示灯等。

  据介绍，菏泽市交警支队已先后投入资金370多万，在该路段增设高清视频监控、雷达测速设备、建设照明路灯等科技设备，做到实时查看路面情况，若发生拥堵及时疏导处理。

  目前，菏泽市交警支队高速二大队与齐鲁交通发展集团菏泽分公司还形成了“联勤联动”机制，在该路段增加专门警力、人员、车辆，实行24小时巡查、管控、提醒、处置突发情况，最大限度减少事故发生，保障该路段畅通。

  菏泽市交警支队高速二大队负责人朱慧娟介绍，由于整改措施得力，自今年1月14日，G1511日兰高速菏泽境内301KM至320KM路段被公安部交管局公布为十大事故多发路段至今，未发生一期伤亡事故。

  朱慧娟表示，下一步高速交警将会同有关部门重新研判，在该路段增设更加醒目的标识标牌；增设路灯，以解决驾驶视线不好的局限；敦促有关部门尽快将动态地磅更换为静态地磅，最大限度减少误差，杜绝货车驾驶员在郓城南收费站出口跟风排队等候现象，从而杜绝该收费站至危险路段拥堵问题的发生。

  菏泽高速交警还将建议上级领导及部门对105国道采取其他措施手段，使该路段具备部分通行条件，减少G35济广高速平阴、平阴南、东平收费站站口上行车辆，避免运载沙石料的重型半挂货车全部驶入郓城南收费站出口下道。

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