我们还丰功伟绩上一年威马关闭那情势吗？车主们天天去4S店“安营”，连车机都成了板砖，这画面真是看得我一身盗汗。作为过来人，我今日就给我们掰开揉碎地聊聊，买电车究竟该咋选。

  丰功伟绩我榜首台车便是奔着“廉价”去的，看着比大厂廉价七八万，装备还贼高，那叫一个“真香”啊！成果呢？三天两头进4S店，售后网点跟大熊猫相同稀有，离家最近的都得开仨小时。

  这还不算完，才开一年多，电池续航就掉的比股市还快。原厂说的400公里，实测只剩280。这下可好，高速上那叫一个惶惶不安，充电焦虑都快把我逼成诗人了。

  提到我第二台车，那但是一番“苦心研讨”的成果。其时看中了一款声称“油电双全”的小电池增程车，纯电续航200公里，感觉通勤够用了。

  可谁知道这玩意儿比我幻想的还“皮”！冬天开暖气，续航直接砍半截；堵车时增程器狂叫，比我家周围修车铺的电钻声还魔性。算下来油耗比我街坊的2.0T还高，这哪是新能源啊，简直是个“油山君”！

  现在市面上那些还在用400V的纯电车，就像是用着2G网络刷抖音，慢的你想砸手机。充个电从20%到80%，够你刷完一整季的《庆余年》。

  相比之下，800V快充就像是光速版的充电宝，15分钟就能充溢，上个厕所回来的功夫，车就可以持续上路了。这玩意儿就跟5G相同，用过之后就回不去了。

  并且新能源车这东西，保值率掉的比火箭还快。没有800V快充技能的车，过两年想卖二手，那价格能让你置疑人生。这可不是闹着玩的，咱买车不能只顾着省钱，得为自己的钱包担任究竟。

  最终给我们一个害处：买新能源车就得狠得下心。与其买个廉价货天天糟心，还不如咬咬牙多花点钱，买个靠谱的。究竟车是我们每天都要用的东西，质量欠好那便是给自己找罪受。

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